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《狠造25万公里依旧生龙活虎,BJ40“不服老”的真相,拆解见分晓》

一辆行驶了10年时间,里程超过25万公里,陪伴车主行遍祖国大江南北,穿越全国几乎所有无人区,被称为"禁区行者"的硬派越野车,如今应该是怎样的状态?或许大多数人脑中会浮现出"战损级"一词。

但事实却恰恰相反,这辆BJ40依旧生龙活虎,能造能野,并未显现出老态,真可以说是"20万公里正当年",就连初晓敏、李老鼠、何旭东等阅车无数的行业大咖们,都对这辆干了大量"苦活累活",但归来仍是少年的BJ40表示出了极大的兴趣和好奇。

本着透过现象看本质的原则,大咖们不仅在专业场地对这辆BJ40进行了性能测试,还进一步将其完全拆解打散,以了解它最根本的零部件级品质,是否也如同其整车状态一样"正当年".

岁月不败BJ40,历尽千帆依然状态良好

要知道,硬派越野车的使用场景,与一般的家用车存在很大区别。在铺装道路上保证驾乘人员日常通勤的舒适与便捷,是大多数家用车的任务。而追求更加险峻恶劣的环境,不断挑战自我,征服高难复杂路况,是硬派越野玩家的日常。因此硬派越野的25万公里,和普通家用车的25万公里,绝对不可同日而语。

此次拆解的BJ40,更堪称40圈子里的"劳模".10年间,车主轩辕和他的这位"老伙 计"上过山、下过河,闯过进藏险道,探索过各大无人区,参与过救灾抢险,参加过公益活动。在谱写传奇的过程中,也曾遭遇险境,每次都是依靠BJ40出色的性能和超高的安全性化险为夷。

造得这么狠的越野车,在试驾之前初晓敏并未对其抱有过多期待,甚至还对它能否通过越野小镇里的各种考验心存疑虑。但这台已经10年的老40用自己的实力,将此前的担心化作信任,并征服了一个个高难度项目。炮弹坑、大角度上下坡、侧坡、深度涉水等,在BJ40面前仿佛都变成了纸老虎,顺利通过没有一丝犹豫。

而且在整个试驾过程中,这台BJ40没有任何松散的迹象,整体感觉依然很整,足够"青春"的表现,带给驾驶者十足的信心。王者级别的可靠性,也获得了初晓敏的高度肯定。体验过后连连给出3个"想不到":想不到初代BJ40越野性能就如此强悍;想不到一辆十年的越野车还能这么整;想不到国产车也能这么扛造。

都说"岁月不败美人",BJ40用实际表现告诉我们,岁月也打不败北京汽车对于越野的执着和坚持。关于这一点,行走越野江湖数十年,对越野圈了如指掌的何旭东深有感触,北京汽车出品的越野车型,何旭东均有过深度体验,一如既往的可靠性,帮助这位越野大神完成多次高难度任务。也正是出于对BJ40的无比信任,让何旭东敢于将一台行驶了25万多公里的BJ40进行拆解,并毫无保留地展示于公众面前。

开不坏的"铁血战士",二手车商的最爱

随着拆解工作逐步展开,这台传奇般的初代BJ40,也开始向我们"袒露内心",并展现自己真正的实力所在。首先要向大家说明,这是一辆经过改装的BJ40,为了更好地发挥车辆性能,车主对悬架、轮胎等部件进行了相应的调整,当然这也是越野圈里司空见惯的操作,但车身结构、大梁、四驱系统等车辆的"底子"还在,因此不会影响对于BJ40品质的评判。

肉眼所见,已经干涸的泥浆遍布周身,甚至悬架等处还有水草的存在,并且有些部位还可以看出事故的痕迹,但对于久经沙场的"铁血战士"来说,这些"皮外伤"非但不会影响行动,它们的存在,更如同战士的勋章,向观者诉说每一段不同寻常的经历。

经过大咖们专业细致的研判,岁月以及恶劣环境的磨砺,并没有对BJ40的根基造成任何动摇,动力总成、大梁、分动箱、传动轴、前后桥等关键零部件,均保持了良好的状态,同样的工作强度,再战十年都不是什么问题。身为专业越野车手,何旭东深知这样的表现,对于一辆硬派越野来说有多么不容易。BJ40的可靠性,完全达到了越野车中的顶尖水平。

在艰难的环境中不掉链子,并把人安全地带出来,对于玩家来说,是极其重要的。作为拥有60余年悠久历史和深厚底蕴的越野世家,北京汽车深谙这一道理,从一开始就将品质深植于BJ40的基因之中,更加严苛的设计、制造以及验证标准,保证每一辆BJ40,都拥有同样的高品质和高可靠性,让用户放肆趣野。

就拿如同人体骨骼般重要的大梁来说,BJ40采用了510L高强度钢板,这是一种专门打造越野车架的材质,也就是大家常说的"大梁钢",510代表其抗拉伸强度达到510MPa以上,同时其屈服强度可达355MPa以上。强壮的骨架,是BJ40所向披靡的重要保障。

BJ40的车身,同样是为越野而生。全车90%采用双面镀锌钢板,无论车身干区湿区"一视同仁",完全处于行业领先水平。即使经常越野,蹚水走泥坑,也丝毫不用担心车身的锈蚀问题。

并且BJ40还是20万元内唯一原厂带防滚架的硬派越野车,8根高强度钢管以国际级赛车标准组成一个坚不可催的"金属堡垒",即便车辆发生翻滚,也可最大程度保护驾乘人员生命安全。从50米高处滚落车内人员毫发无损,足以证明BJ40粗壮的防滚架绝非"样子货".

安全可靠,极度耐造,"开不坏"早已成为BJ40的一张名片,在越野圈内广为流传。作为行业内知名的二手车专家,李老鼠表示BJ40拥有高保值率的重要原因之一,就是足够的可靠耐用。并且综合新车价格稳定、市占率高、整车品质、品牌美誉度、是否出现事故、养护成本这些保值率六要素来看,除事故因素取决于车主用车情况,其余条件BJ40完全满足,并且绝对属于"学霸级"的实力。这样的车,就是二手车商最喜欢的车。

十年进阶路,成就行业引领者

不只如此,BJ40的保值率,也获得了国际权威机构的认可。在J.D.Power 2022年发布的保值率榜单中,BJ40夺得紧凑型SUV自主品牌第二的出色成绩;2021年更是获评紧凑型SUV级别自主品牌第一的佳绩。

越野圈理财神器,其实只是BJ40十年进取之路的一个"附带效应".从诞生之日起,BJ40就始终秉承以用户为中心的理念,力求让用户付出更少的成本,享受更加畅快的越野体验。在明确的方向指引下,BJ40一步一个脚印,创造无数荣耀,取得数不清的骄人成绩,并已累积实现30多万人的越野梦,成为国内越野细分市场最为强大的一股中国力量。

这种力量,不止于产品层面,在精神上,BJ40也足以让车主,甚至是更多人感到自豪与骄傲。荣耀时刻,总有北京。凭借强悍的性能和靠谱的品质,BJ40屡次荣担国家重任: 2015年成为阅兵仪式礼炮牵引车;从2019年开始,BJ40成为中国航天探月工程用车。它的国车形象,也深深烙印在更多国人心中。

同时BJ40也时刻不忘社会责任,常年积极参加公益活动和主动参与救援救灾,天使在人间、北京越野人的"活雷锋"等活动,以及支持抗疫行动、驰援抗洪一线等举措,都是在用实际行动践行使命与担当。

自身进化的同时,BJ40也一直在引领国内越野文化的发展。十年间,BJ40积极参与环塔、达喀尔等国内外着名越野赛事,既可将赛事中积累的经验和技术下放至量产车型,同时也在更多人心中种下了越野赛事文化的种子。

并且基于庞大的用户基盘,北京汽车将圈层经营得有声有色。目前已成立超过200家认证越野俱乐部,并进一步组建悦野联盟,为用户圈层提供更高端生活方式。并率先建设并依托越野专属店、越野驿站、越野公园、越野基地、越野小镇、越野地标、越野保障站等越野生活体验矩阵,建立体系完善、覆盖广域的悦野生态,让更多人爱上越野。从越野到"悦"野,北京汽车正在赋予越野文化新的定义和生态。

十年间,车市剧变,BJ40却能行稳致远。因为在变化的环境中,唯一不变的,是每个人对幸福生活的向往,以及那份勇于挑战极限的原始渴望。性能卓越、品质出众的BJ40,正是我们释放内心小宇宙的最佳拍档。来吧,在与BJ40一起"趣野"的过程中,实现理想中的诗与远方。多姿多彩的生活,由BJ40开启。

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